打造“公共+共享”城市兩輪微公交“典范”
發(fā)布時(shí)間：2025/1/13 10:28:16 瀏覽次數(shù)：560 來(lái)源： 市政公用 胡雪娟
2024年，市政公用權(quán)屬鑫城公共公司緊跟集團(tuán)戰(zhàn)略定力導(dǎo)向，牢牢把握大勢(shì)、順勢(shì)而為，乘勢(shì)而上，以服務(wù)城市“最后一公里”為平臺(tái)，深化推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，延展兩輪出行范圍、精準(zhǔn)布局選點(diǎn)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，致力構(gòu)建“公共+共享”城市兩輪出行微公交模式，為城市兩輪出行可持續(xù)發(fā)展注入新引擎，并被中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)評(píng)為“2024年度城市公交融合慢行創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目”。
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延展布局 區(qū)域互聯(lián)。綜合城市規(guī)模、群眾出行需求，有序推動(dòng)以公共自行車和共享電單車為主導(dǎo)的連云港兩輪微公交模式全域化，促進(jìn)城區(qū)兩輪慢行出行服務(wù)一體化發(fā)展。經(jīng)過(guò)三期建設(shè)，截至目前，在市區(qū)已建成“公共+共享”站點(diǎn)706個(gè)，投放運(yùn)營(yíng)共享電單車6500輛，實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)的“200米”、公交沿線及市域三區(qū)（海州區(qū)、開發(fā)區(qū)、連云區(qū)）兩輪出行網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，將“公共自行車+共享電單車+大型公共交通”的“微公交”出行模式與城市生活深度融合，基本形成“城區(qū)覆蓋、密度合理、接駁順暢”的兩輪微公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
高效運(yùn)營(yíng) 深度惠民。作為城市公共交通的有益補(bǔ)充，共享電單車在有效解決城市交通出行“最后一公里”問(wèn)題、緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用。為高效、高質(zhì)量保障“公共+共享”兩輪出行服務(wù)，市政公用鑫城公共公司通過(guò)設(shè)置“電子圍欄”規(guī)范還車、搭建“電單車管理平臺(tái)”預(yù)警監(jiān)管、組建“專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)”高效服務(wù)、聯(lián)動(dòng)“12345”開通專席快辦等方式，為市民提供更規(guī)范、更有序、更安全的出行服務(wù)。2024年全年新增兩輪出行注冊(cè)用戶45.5萬(wàn)人，累計(jì)騎行總量達(dá)725萬(wàn)人次，日最高騎行量3.9萬(wàn)人次，減少二氧化碳排放量約3000噸。
兩輪融合 共享發(fā)展。從“公共自行車”到“公共+共享”兩輪融合，市政公用鑫城公共公司通過(guò)共享電單車市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，解決公共出行自我造血難問(wèn)題，形成“以車養(yǎng)車”的良性循環(huán)，逐步實(shí)現(xiàn)公共自行車和共享電單車兩輪公共交通良性可持續(xù)發(fā)展。下一步，市政公用鑫城公共公司積極推動(dòng)將兩輪出行納入碳市場(chǎng)體系中，對(duì)兩輪生態(tài)價(jià)值定量化、貨幣化，通過(guò)碳交易和相關(guān)政策優(yōu)惠，引導(dǎo)百萬(wàn)騎行用戶更加綠色低碳化，讓人民群眾更好地享受到綠色公共交通發(fā)展成果。
